不少投资者指出摩拜将是未来美团财务报表上的极大包袱。近日，有消息称之为，摩拜将展开裁员，估算裁员人数将约近百人。有员工在网络上回应，摩拜将对与美团有数业务重合的部门人员展开优化，例如市场、财务、技术等，整体裁员比例在20％－30％之间；尽管摩拜方面对媒体回应，消息应当不有误，不过，究竟是不是裁员，摩拜方面未具体对此。

近来，共享单车市场屡屡放地震。趁此机会ofo小黄车爆出多地办事处被缩编；随后ofo愈演愈烈挤提风波，线上弃押金系列早已突破一千三百余万人，小黄车抵达倒闭边缘；共享单车市场面对新一轮配对。近日，摩拜创始人胡玮炜放内部信，宣告辞去摩拜单车CEO。

胡玮炜回应，“我早已已完成了阶段性任务，现在是回头的最差时机。此次辞去，牵涉到所谓的‘宫斗’、‘不和’，也和任何的组织纠葛牵涉到。”面对人事地震，此时又爆出裁员传闻，摩拜毫无疑问跑到了风口浪尖。妓女美团2018年4月3日，摩拜股东会通过并购方案，美团评论出资27亿美元，并购摩拜。

出资方案为65％的现金和35％的美团股票。据媒体估计，摩拜创始人胡玮炜买入2亿美元以上，折算人民币15亿元以上。根据美团与摩拜达成协议的协议，摩拜单车之后维持独立国家品牌、独立国家运营，除了美团CEO王兴兼任董事长之外原管理团队恒定，摩拜牵头创始人顾及问王晓峰之后兼任CEO，摩拜单车创始人胡玮炜之后兼任总裁，投资人夏一平之后兼任CTO。

摩拜刚被美团评论并购之际，胡玮炜还在全员大会上回应，自己绝不会离开了摩拜，现阶段的任务是优化用户体验，去解决问题更好的问题，然后沦为一家更佳的公司。然而，在摩拜被美团并购八个月之际，胡玮炜接下CEO之职，由摩拜副总裁刘禹接替。胡玮炜总结了过去8个月的工作重点，称之为把绝大部分精力放到修练基本功，更为推崇用户体验和对资产盘点、运营、确保的有效性，结果极为喜人：不仅大规模缩减了成本，也大大提高了收益和订单数。但这远远不够，接下来摩拜必须展开更为完全的“基本功”修练，这是十分艰难的任务，必需上下同心。

对于自己辞职之后，摩拜的未来，胡玮炜称之为：“20年后，即便有了无人驾驶，甚至没了手机，自行车的分享上下班依然是被必须的。”因此，她期望每个摩拜员工最少车站在一个3－5年的周期上看来共享单车，长年有冷静，持续把基本功作好，并更佳地带入到美团评论的大的组织中去。”“（让摩拜）更佳地带入到美团评论的大的组织中去。

”这句话意味深长。有业内人士理解，刘禹接棒胡玮炜，这回应摩拜创立团队早已几乎解散，摩拜几乎美团评论化。在被美团并购的8个月以来，公司暂停了保守的扩展，并大规模的缩减了成本。

过去7个月，摩拜单车完全并未投入新车的情况下，订单量仍维持着急剧提高，按照胡玮炜的众说纷纭，摩拜如今已重返到“理智的精细化运营管理阶段”。拖垮美团业绩除了摩拜，陷于裁员传闻的还有摩拜母公司美团评论。

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